Archiv für die Kategorie „verkehrtes“

Bei der D-B fallen diese woche alle s-bahnen zwischen uns und dem hauptbahnhof aufgrund von baumaßnahmen aus. Angekündigt wurde das ganze wieder klammheimlich in einem aushang am bahnhof rund eine woche vorher. Eine durchsage in der s-bahn erfolgte natürlich nicht. Lautsprecherdurchsagen werden nur für die werbung für die VVO-Jahreskarte und für ansagen wie “Sie haben anschluss auf gleis 3 zum zug nach irgendwo 17:53. Bitte beachten sie auch die lautsprecherdurchsagen am bahnsteig.” gemacht.

Wenn man zu den glücklichen gehört, die den baustellenfahrplan gefunden haben, ist die gefahr sinnlos auf dem bahnsteig zu stehen zwar erkannt, aber noch lange nicht gebannt. Um in diesem fahrplanchaos durchzusehen muss man vermutlich theoretische atomphysik studiert haben – aber hauptsache dieser dämliche und leicht debil grinsende maulwurf ist auf jedem baustellenfahrplan. Offensichtlich entspricht das dem geistigen niveau des managements in diesem verein.

Insgesamt sieht der plan so aus.

Details für meine s-bahn dann so.

Aus irgendeinem unerfindlichen grund geht die D-B davon aus, dass man sich als kunde irgendwelche zugnummern merkt, nach denen ist nämlich alles aufgeschlüsselt. Ich als kunde weiß aber nicht, dass das der zug 08154711ist mit dem ich fahren will, sondern nur dass der üblicherweise 0643 uhr auf gleis 88 abfährt, aber egal. Den plan soll ja scheinbar gar keiner verstehen, denn sonst müsste sich die D-B ja daran halten.

Ich hatte mir heute früh den zug 17730 rausgesucht und war pünktlich auf dem bahnsteig. Die anzeige zeigte “Zug XYZ nach Dresden Neustadt 0712 uhr fällt aus”. “Aha, schön, ich will nicht zug XYZ sondern 17730 um 0706 uhr in richtung HBF” dachte ich. Da die zeit noch nicht ran war, wartete ich einfach. Gegen 0709 uhr überschlugen sich dann die ereignisse. Laut lautsprecherdurchsage erhielt jetzt endlich der RB nach görlitz einfahrt, der schon 0653 uhr hätte fahren sollen und auf gleis 2 wurde der zug nach dd-neustadt angkündigt. Und wie ich so auf gleis eins stehe und auf den zug nach dd-hbf warte fällt mir auf, dass der zug nach dd-neustadt zwar in der ansage und auf der anzeigetafel am bahnsteig als zug nach dd-neustadt geführt wird, aber am zug selber steht dd-hbf. Arbeiten eigentlich nur vollidioten bei der D-B? Das sind ja fast montägliche zustände. Wie soll ich in 5 sekunden von gleis eins zu gleis 2 kommen? A*!+&}~$#*)!!! Wenigstens fuhr dann eine straßenbahn.

Die D(eppen)-B(ahn) kommt – irgendwie, irgendwo, irgendwann…

Ist er nicht süß, der kleine. Niedlich wie er da neben den großen steht…

Nachfolgend eine wichtige information an alle verkehrsteilnehmer, die ich gestern per mail erhalten habe:

INFORMATIONSAUSGABE – STRASSENVERKEHRSAMT – JUNI 2010

In Deutschland hat sich die Qualität der Pkw- und Lkw-Fahrer deutlich verschlechtert. Aus diesem Grund hat das Straßenverkehrsamt ein neues System eingeführt um die schlechten Fahrer zu identifizieren.
Mit sofortiger Wirkung werden allen Fahrern, die sich im Straßenverkehr schlecht benehmen -unter anderem durch plötzliches Anhalten, zu dichtem Auffahren, Überholen an gefährlichen Stellen, Abbiegen ohne zu blinken, Drehen auf Hauptstraßen und rechts überholen-  Fahnen ausgehändigt. Sie sind rot, mit einem schwarzen Streifen oben und einem gelben Streifen unten. Dadurch sind sie für andere Verkehrsteilnehmer als unfähige Autofahrer zu identifizieren.
Diese Fahnen werden an der Autotür befestigt und müssen für alle anderen Verkehrsteilnehmer gut sichtbar sein.
Die Fahrer, die eine besonders schwache Leistung gezeigt haben, müssen je eine Fahne auf beiden Seiten ihres Autos befestigen, um auf ihre fehlende Fahrkunst und ihren Mangel an Intelligenz aufmerksam zu machen.
Bitte an andere Verkehrsteilnehmer weiterleiten, so dass alle die Bedeutung dieser Fahnen verstehen.

im radio wird gerade durchgesagt, dass auf der A4 nen blitzer steht. Als orte wird irgendwas von wüst und limbach oberfrohna erzählt. Da ich gerade auf der A4 unterwegs bin, frage ich mich, wo diese orte liegen und warum ich eigentlich nie die verkehrsnachrichten richtig verstehe, die mich betreffen könnten. Einen kurzen moment später komme ich an einer autobahntafel vorbei. Die kündigt in 1000m die abfahrt wüstenbrand an und als nächstes die abfahrt limbach oberfrohna. Perfektes timing würd ich sagen.

Die ampel an der kreuzung am HBF ist mal wieder ausgefallen. Es ist noch finster, windig und es nieselt. Eine große menge menschen steht auf der mittelinsel und wartet, dass die straße frei wird. Unter ihnen eine junge radfahrerin.

Als endlich der vorletzte pkw durchgefahren ist und der letzte durch kollektives loslaufen zum anhalten genötigt wurde, rollte auch die radfahrin los. Leider in zweiter oder dritter reihe und dann auch noch schneller als die fußgänger, so dass sie einem mitten auf der straße ans bein fuhr. Soweit alles noch nicht schlimm, aber dann beschimpft diese hirnamputierte blöde kuh sie ihn im wegfahren noch als vollpfosten.

Erst mit dem fahrrad im fußgängerbereich neben dem radweg mitten in einer menschenmenge zu blöd zum fahradfahren sein und dann das opfer auch noch beschimpfen anstatt sich zu entschuldigen. Ich wünsche ihr, dass sie mal an jemanden gerät, der sie derart verklagt, dass ihre enkel noch anwälte brauchen…

Ich bedanke mich im namen der ganzen kolonne bei den polizisten, die mehrere km lang mit blaulicht und warnblinkanlage, beide spuren in der baustelle blockierend, dahinrollten, nur um dann neben dem kombi auf der wiese mit dem blitzer hinter der heckscheibe kurz stehen zu bleiben und somit wirklich alle zum bremsen zu zwingen. Neben dem blitzer hatte ich dann schon immerhin wieder 30km/h auf dem tacho … bei erlaubten 80.

Und dann war da noch der volldepp im 3er BMW, der bei ca 140 in meinem kofferaum hing, obwohl vor mir jemand im weg war. Was er wollte konnte ich dann leider nicht mehr fragen, weil als die autobahn frei war und die tachonadel die 210 überschritt war er irgendwie weg. Komisch. Offensichtlich hatte er es doch nicht so eilig mit seiner klapperkiste.

In die lücke würde eine S-klasse passen … mit wohnanhänger. Aber man muss sich ja nur zu helfen wissen und der fußweg ist ja schließlich unglaublich breit. Komisch nur, dass alle anderen auf der straße parken…

Wenn ich zum fahrer mal noch nen tipp abgeben darf: Opa mit hut. Alternativ auch eine Oma mit oder ohne hut.

Es gibt ja menschen, die behaupten, dass es unmöglich ist, in deutschland auto zu fahren. Angeblich würde man dauernd bedrängt, sicherheitsabstände kenne man nur aus erzählungen von früher und geschwindigkeitsbegrenzungen wären bestenfalls eine unverbindliche empfehlung, weil alle nur rasen würden und dass wäre nur hier so. In <hier belibiges europäisches land einsetzen> wäre das nicht so. Da könnte man noch fahren ohne angst zu haben. Alle sind rücksichtsvoll und halten sich an die regeln.

Nachdem satansbraut und vorallem ich ca. 3300km durch europa gefahren sind, kann ich das nicht so ganz bestätigen.

In Österreich geht’s auf der autobahn prinzipiell ziemlich gemütlich zu. Man darf ja auch nur 130 fahren. Den gemeinen Österreicher interessiert dass aber auch nicht so besonders, is halt a richtwert. Und so wird man als paranoider deutscher, der bei jeder kamera auf der autobahn (und in Österreich gibts da viele) einen blitzer vermutet, permanent überholt. Leider ist der gemeine österreichische autofahrer nicht in der lage, die länge seines fahrzeuges korrekt einzuschätzen, so dass immer sehr knapp vor einem wieder eingeschert wird, erst recht wenn ein anhänger am auto ist. Da die geschwindigkeitsdifferenzen aber sehr gering sind, vergrößert sich der sicherheitsabstand nur unwesentlich in der ersten halben stunde nach dem überholvorgang. Überhaupt sorgt die geschwindigkeitsbegrenzung bei mittlerem bis hohem verkehrsaufkommen für massive gruppenbildung auf der autobahn mit nur sehr geringen abständen … na ob das besser ist als in deutschland?!

Italiener haben eine ganz besondere fähigkeit. Egal wie klein das auto ist, dass sie fahren, sie können immer mindestens zwei fahrspuren blockieren. Auch mit einem smart auf der autobahn. Oder mit einem großen wohnmobil auf der landstraße wo du der gegenverkehr bist. Dabei ist vollkommen egal, ob es schon kilometerweit geradeaus ging, oder ob die strecke kurvenreich ist. Die komischen weißen linien auf der fahrbahn werden komplett ignoriert. Auch kann ich mich nicht erinnern, dass ich ein einziges mal einen italiener gesehen hätte, der die lustigen gelben blinklichter an seinem auto wie vorgesehen verwendet hätte. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob das mit besser als in deutschland gemeint ist?!

Kroaten sind wahrlich sehr kreativ beim autofahren und parken. Da wird auch ein auto mal mitten auf einer kreuzung geparkt. Fahrbahnmarkierungen sind nur eine unverbindliche empfehlung und schilder mit zahlen am straßenrand werden komplett ignoriert. Wie ich aber nach einer woche kroatischem straßenverkehr festgestellt habe, fährt es sich wirklich besser, wenn man die geschwindigkeitsbegrenzungen nicht so ernst nimmt. Das faszinierende ist aber, das kroatische autofahrer den deutschen genetisch und physikalisch weit vorraus sind. Sie können nämlich um die kurve gucken. Da touristen sich zumindest anfangs an die blödsinnigsten tempolimits halten, wird viel überholt. Dabei spielt es keine rolle dass es sehr viele kurven und meist nur sehr schmale landstraßen gibt. Da wird schon nix kommen. Ich habe öfters gezweifelt, dass der überholende noch vorm gegenverkehr einscheren kann, aber es hat immer gepasst – wobei das “immer” sehr relativ ist, wenn man die ganzen blumengestecke am straßenrand mal als “nicht mehr gepasst” zählt. Ist das besser als bei uns?

Bei den Slowenen lief’s aber wirklich entspannt. Da war nämlich nicht viel verkehr – wenn mann mal vom ort Koper absieht, durch den alle durch müssen, weil dort die autobahn zu ende ist. Allerdings gibts in slowenien offenbar die regel, dass je größer das auto, desto schneller darf man fahren. Wie das jetzt mit den 130km/h auf der autobahn zusammengeht konnte ich noch nicht erforschen, da die ihre stationären blitzer auf der autobahn immer vorankündigen, so dass kurzzeitig alle das gleiche tempo haben. Was aber die slowenen wirklich besser machen als bei uns, die haben ihre ganzen unfähigen LKW-fahrer nach österreich und deutschland ausgelagert. Das ist das einzige, was ich wirklich besser finde als bei uns.

Als ergebnis dieser hochwissenschaftlichen untersuchung, möchte ich mal folgendes festhalten: Wenn du der meinung bist, hier würden wirklich alle nur drängeln und rasen, dann bist du vermutlich einfach nur zu langsam… “Wenn du alt werden willst, blockier nicht den weg.“

Schön dass man auch bei der polizei festgestellt hat, dass geblitzdingst zu werden alles andere als erstrebenswert ist. Insofern möchte ich mich hiermit bei dem polizisten bedanken, der auf der A17 vorm langen tunnel (nach der ersten schilderbrücke), mit zwei tollen warnkegeln die messstelle abgesichert hat. Vielen Dank!

Da apo ja was völlig irrwitziges vonwegen 11000€ kosten fürs auto gepostet hat (leider ohne quelle) und auch thomy (als nicht autobesitzer) der meinung war, die anschaffungskosten gehören da mit rein, hier nochmal die berechnung, wenn die anschaffungskosten mit drin sind.

Ich bin dabei (wie schon bei der strecke DD – G) von uns ausgegangen. Das auto kostete neu 17000€, die ich mit 1700 EUR wertverlust pro jahr in die berechnung einfließen lasse. Außerdem habe ich die reparaturkosten etwas angehoben. Die summe von 700€ jährlich entspricht eher den ausgaben über ein autoleben von 10 jahren. Auch wenn 10 jahre hoch gegriffen sind – mein letzter ist so alt geworden und hat auch nur am ende hohe werkstattkosten verursacht, so dass die annahmen ungefähr dem entsprechen.

	Auto	DB – Bahncard 50	DB ohne Bahncard
Fixkosten pro Jahr
Abschreibung	1700,00 €	0,00 €	0,00 €
Versicherung	760,00 €	0,00 €	0,00 €
Steuer	90,00 €	0,00 €	0,00 €
TÜV, Werkstatt	700,00 €	0,00 €	0,00 €
Bahncard 50	0,00 €	225,00 €	0,00 €
Fixkosten gesamt	3250,00 €	225,00 €	0,00 €
Strecke DD – G (140 km, 1,36€/l Benzin, 8l/100km)
Fahrpreis einzeln	15,23 €	20,00 €	40,00 €
Fahrkarte ÖPNV	0,00	1,70€	1,70€
Fahrpreis WE	30,46 €	41,70 €	81,70 €
Fahrpreis Jahr (48 WE)	1462,27 €	2001,60 €	3921,60 €
Kosten gesamt pro Jahr	4712,27 €	2226,60 €	3921,60 €
Differenz	2485,67 €	0,00 €	1695,00 €
Zeit
Fahrzeit von Tür zu Tür	1h 45min	3h 20min	3h 20min
Fahrzeit WE	3h 30min	6h 40min	6h 40min
Fahrzeit Jahr (48 WE)	168 h	320 h	320 h
Differenz	0 h	152 h	152 h

Das Jahr wird in dieser Berechnung mit 48 Wochen angenommen, da ca 4 wochen im jahr durch urlaub und feiertage keine pendelei stattfindet.

Das auto kostet also mit anschaffungskosten nun 2485,67 € mehr im jahr. An den fahrzeiten ändert sich nichts. Damit ändert sich der betrag, dem einem eine eingesparte stunde wert sein sollte, von 2,52€ auf 16,35€. Wenn man jetzt noch die geschichte mit dem sitzplatz einrechnet, der 4,00€ pro wochenende kosten würde, kommt man für die abhn auf gesamtkosten von 2418,60€, damit wäre das auto dann 2293,67 € teurer was pro stunde längerer fahrzeit einen wert von 15,09€ ergibt.

Rechnet man also verschleiß und anschaffungskosten mit, steht die bahn beim pendeln dann doch schon deutlich besser da. Sonstige fahrten mit dem auto lassen sich schlecht in geld und zeit ausdrücken.

Eigentlich wollte ich an dieser stelle noch exemplarisch die urlaubsreise durchrechnen, aber da die ins ausland geht ist das nicht so ohne weiteres möglich. Über das internet bekommt man keine preis- und keine fahrplanauskunft für das ausland.

Nur so viel: Mit dem auto brauchen wir für die fahrt von DD über G über E ( Österreich) nach Porec (Kroatien) ca 170€ für sprit und maut. Die strecke sind ca. 1300km und die fahrzeit schätze ich mit 16h. Bis E kostet das ganze 100€ und dauert 10h, wobei die strecke ca 860km lang ist. Die Rückfahrt ist kilometertechnisch dann etwas kürzer, da der umweg über E wegfällt.

Mit der bahn kann ich zumindest bis E in Österreich die fahrzeit und den preis berechnen. Der spaß würde wohl etwas über 12h dauern und ca 210€ kosten. Wobei aufgrund des fahrplans die ankunft erst am späten abend wäre, was prinzipiell für einen check-in in einem hotel mit nicht rund um die uhr besetzter rezeption ungünstig ist.

Im urlaub selber werden wir sicher das auto auch etwas nutzen, so dass man dort ohne auto sich einen mietwagen nehmen müsste. Der kostet nach ersten recherchen mind. 60€ pro tag (Golf V oder ähnlich) bzw. ca. 400€ für 8 zusammenhängende tage.

Ich schätze mal, dass der urlaub mit hin und rückfahrt und mietwagen ca. 700-800€ teurer werden würde, wenn man den ohne eigenes auto gestaltet. Und an fahrzeiten für die an und abreise kommt dann auch noch einiges hinzu und die flexibilität geht auch flöten.

Inwieweit die zahlen sich jetzt verallgemeinern lassen, weiß ich nicht. Mir jedenfalls sind die mehrausgaben fürs auto für die deutlich höhere flexibilität und transportkapazität, sowie für die kürzeren fahrzeiten es wert. Wer allerdings auf urlaubsreisen in die pampa verzichtet (verbindungen zwischen zivilisierten gegenden passen ja halbwegs mit der bahn) bzw. sowieso fliegen muss und wer nie mal spontan nen verlängertes wochenende macht (weil die reisezeiten für drei tage zu lang sind und häufig auch zu unflexibel), der kommt offensichtlich mit einer bzw zwei bahncards deutlich besser.